レーシングファクトリーリボルバーのチューニングカテゴリーです。
全て当店デモカーや開発協力車輌にて実践し、テスト開発を経て商品化しています。
内容は様々でサブコンピューターと違い、配線・作動モジュールを取り付ける事でNA～TURBO・4連スロットルの制御、電動ファンやNOSといった制御を任意に作動させる事が出来ます。
ストリートからサーキット車輌まで幅広く制御を変更する事が出来ます。
- トラクションコントロール
- フラットシフト
- ローンチコントロール
- アンチラグ・オーバーランブースト
- ドライブバイワイヤーコントロール
- ワイドバンド空燃比フィードバック
- セーフティ（ピットロード速度制限やエンジンセーフティブロー回避）
時代の進歩で、当時街乗りでは難しいとされていた4連スロットルの制御やBIGタービンの大馬力エンジン車輌の制御も、今では特殊燃料のマッピングやA-N制御・VE（吸入充填式）制御で「ガバッガバッ」ともたついたり、ドッカンターボのような乗りにくい特性をもつエンジンや仕様も、エアコン付きで「乗りやすく速い車輌」に変える事が可能となりました。
このような相反する特性を両立出来るのもフルコンの魅力です。
フルコンで何が出来るのか？？一言でいうとその個々・個体に一番合った状態に調整する事で、エンジンや車が持っているポテンシャルを最大限引き出す事の出来るツールがフルコンである！
デスビの車をダイレクトイグニッションに変更して、燃料噴射をシーケンシャルにする事で当時のメーカー性能よりも良くなった等可能性は無限です！
しかし、エンジンが100psしか出せないものにフルコンを装着したからといって200ps出る訳ではありません。
本来100ps出るエンジンが80psしか出ていない等、フルコンで仕様に合った調整を施して100psにする事が出来る優れたツールがフルコンです。
純正ECU現車合わせ（ダイナパック含む）
- １
- HKS FlashEditor → 162,800円[税込]
HKS FlashEditor同時購入時、現車合わせ → 132,000円[税込] - ２
- エピファンECU → 195,800円[税込]
- ３
- ECUTEK → ライセンス 55,000 ～ 77,000円[税込] + 現車合わせ 195,800円[税込]
O2センサーボス別 別途 22,000 ～ 44,000円[税込] 250,800 ～ 272,800円[税込]
プラグインECU
- V-Pro ・ Haltech ・ LINK
- 初期設定（エンジンが掛かるまでの設定と点火やセンサーの調整）
→ 33,000 ～ 55,000円[税込] - フルコン現車合わせ（ダイナパック含む）
- → 173,800円[税込] ～
- ハーネス製作
- → ライセンス88,000 ～ 330,000円[税込]
フルコンピューター
当店では、EMS（GRID社）・HALTECH（ハルテック）・LINK（リンク）をフルコンピューターの上位機種として取り扱いしています。
当店では、Haltechのフルコンセットアップも承ります。
S2000、ランエボ、S15、AE86等々様々なエンジン仕様に合わせて現車セッティング可能です。
ストリートからサーキット迄、幅広く対応可能です！
S2000用RFRプラグインオリジナルフルコン
当店オリジナルのプラグインフルコンです。
S2000の純正ECUの箱に中身を入れ替えるだけのお手軽プラグインタイプのフルコンです！
フルコンを気軽に取付出来る様、純正ECUを利用した製品としました。
仕様や用途によりお薦めする商品が変わりますので、詳しくはお問い合わせ下さい。
86/BRZ用プラグインコンピューターキットです。
RFR仕様のEMtronプラグインコンピューター
RFR 86/BRZ（ZN6/ZC6）用プラグインフルコンピューターキットとなります。
LINK ECUは誰でもダウンロードできる解りやすい日本語ソフトウエアでセッティングできるECUです。
全てのECUは1つのソフトウエアでセッティング可能。
ECUのアップグレード時のデータ移植も簡単。
同一ソフトウエアの中にデータロガーがあり、更にロギングデータとリンクするので的確に短時間でセッティング作業ができます。